Im Berufsalltag beschäftigt sich der Nürnberger Ingenieur mit der Entwicklung und dem Vertrieb von Pumpen. "Alles was gepumt werden soll, das ist für uns im Unternehmen eine Aufgabenstellung", so der Mann mit den bislang meisten P9-Titeln in der Tasche. Auf der Rennstrecke erlebte ich ihn als einen Mann mit Überblick. Ob er "Glück" einplant? Ich bin mir sicher das er nur auf Leistung setzt und nicht auf Glück.
Hermann Speck strahlt Tatkraft aus und er urteilt fachkundig. "Vom 997er zum 991er war ein Schritt Richtung Rennwagen. "Der Neue ist noch mehr Rennwagen", wie er betont. Gelb und Schwarz sind auf der Rennstrecke seine Farben. Ich erinnere mich unwillkürlich an den Begriff des "Gelbschwarzen Renners". Aber das ist lange her, sehr lange. Und es handelte sich seinerzeit um ein flottes Sondermodell des Käfers in den genannten Farben. Doch lassen wir das. Zurück zu der Rennsaison 2020. Sie begann spät. Normalerweise ist das P9-Weekend von Manager Fischer am Lausitzring ja bereits das 3. Rennwochenende der Serie eines Jahres. Diesmal nicht. Die beiden Termine zum Auftakt in Österrereich vielen Corona zum Opfer. Nicht die zumindest am Morgen eher kühle Umgebung am Red Bull Ring in den Alpen sondern die brutale Hitze der Lausitz bildet den Auftakt 2020 für den 991er. Dort hin reiste Hermann Speck mit seinem neuen Team DB-Motorsport aus Uehlfeld in Franken an. Daniel Badum managt neuerlich die Crew. AKA hatte den Ausstieg nach 3 Titelsiegen früh mit Hermann Speck abgestimmt und so gab es von der technischen Seite her betrachtet keine Probleme. Aber der neue 991er musste erst auf den Geschmack von Routinier Hermann Speck abgestimmt werden. Vor dem ersten Einsatz gab es keine Möglichkeit den 991er ausgiebig zu testen, "Ich kam mit dem Wagen aber auf Anhieb ganz gut zurecht. Auch die Veränderungen griffen Schritt für Schritt erstaunlich gut", so der P9-Endurance Rekordmeister. Aber er fügte auch hinzu da er sicher sei längst nicht alle Feinheiten herausgeholt zu haben. Das betrifft die technischen Anpassungen und die perfekte fahrerische Nutzung des "Neuen". Am Nürburgring wird Hermann Speck versuchen sich im Genick von Jürgen Bender (Callaway-Corvette GT3R) fest zu beißen. Der "Gelbschwarze" im Genick des "Karbonschwarzen". Dazu noch die Motopark-Crew mit Heiko Neumann, Zebra-Racing mit Jack Crow und ev. eine Überraschung mit 'nem Stern auf der Haube von der Equipe-Vitesse. Hermann Speck als amtierender P9-Endurance-Champion und Siegerkönig von 2019 (9 Gesamtsiege) hat die Gewürze dabei. Jene Gewürzmischungen die ein Rennen erst zum echten Highlight machen. HTS
Foto: -- Autosport.at, Dirk Hartung - Hermann Speck und Seine crew