Und das Kunststück dann Titel aus dem Stand in Reihe zu gewinnen - es scheint fast unmöglich. In der Formel 1 bekam es nur einer hin. Sebastian Vettel aus dem Hessischen Heppenheim. "Seb's" erste große Rennstrecke in der Nähe, der Hockenheimring liegt schon im Nachbar-Bundesland Baden Württemberg. Dort schrieb auch die P9 GT-Geschichte.
Dem "Seb" gelangen 4 WM-Titel in der Formel 1. Und das aus dem Stand und auch gleich in Reihe. Dazu im gleichen Team und für den gleichen Herstellers - F1-Team Red Bull. Ein Unternehmen aus Österreicher mit Firmensitz in britischen Milton Keynes.
Machen wir einen Sprung in den Nationalen GT-Rennsport.
Auch dort gelang einem Routinier aus Deutschland der Gewinn von 4 Fahrer-Titeln in Reihe. Und auch ihm gelang es die Titel auf dem gleichen Fabrikat zu erkämpfen. Die Rede ist von Hermann Speck aus Nürnberg. Er, der Mann der sehr erfolgreich Pumpen entwickelt, baut und weltweit vertreibt, gewann die P9-Endurance in Reihe. Und das gleich ab dem Zeitpunkt, als er in die P9-Serie einstieg. Der von AKA eingesetzte Porsche 997 GT3R rollte in den Farben Gelb und Schwarz. So wurde der schnelle Franke in seinem ebenfalls Schwarz und Gelb gehaltenen Overall zum Markenzeichen im nationalen GT-Rennsport auf internationaler Bühne. Siege in Deutschland, Österreich, der Tschechei, und Italien machten Hermann Speck mit 9 Gesamtsiegen in der Saison 2019 in Saison zum absoluten Siegerkönig. In der Endurance gewann Hermann was zu gewinnen war. Und noch 3 Challenge-Rennen dazu.
In der P9-Endurance feilte er seinen Schlüssel für die Einsätze nach einem eigenen Muster perfekt zurecht. Hermann Speck startete alleine, ohne Teampartner. Dabei gelang es ihm Fehler die sich beim Umstieg durch Fahrerwechsel beim Pflichtstopp einschleichen können, zu eliminieren."Jeder Schritt ist mit Fehlern behaftet", so der routinierte Unternehmer. "Das wollte und konnte ich so ausschließen". Hermann gelang das denn auch perfekt. Im vorgeschriebenen Zeitfenster eines Rennens die Box anfahren, Pflicht-Standzeit beachten, Routinecheck der Männer um AKA-Boss Arno Kühnl und neuerlich auch um Daniel Badum ausführen. Beachten der Standzeit und ab ging es raus auf die Strecke Richtung Sieg.
Nicht immer eine leichte Aufgabe gegen routinierte Teams wie Neumann mit seinm Co, Profi Kirchhöfer, das Fischer-Trio aus Österreich oder die Hockenheim-Sieger von 2018, das Duo Minski (RUS) und Foster (AUS). Alles ebenfalls routinierte Taktiker.
2020 wurde ein besonderes Jahr. Corona mischte den Terminkalender auf. Dazu tauchte ein junger Senkrechtstarter in der P9-Endurance auf. Nach zwei Rennwochenenden sah der Audi-Junior Max Frederik Gruhn schon wie der sichere Endurancesieger aus. Hermann Speck musste seinen neuen Porsche 991 GT3R am Saisionbeginn erst optimal abstimmen. Immer auch ein Problem welches für Fahrer und Techniker besondere Mühe bereitet. Aber dann - dann kam der 4. P9-Endurance-Titel in Griffnähe. Und der wurde im Tschechischen Brno mit einem weiteren Gesamtsieg errungen. Damit ist Hermann Speck im P9-Meisterschaftspaket nun der Obermeister. HTS
Foto: Autosprt.at, Dirk Hartung - Auf dem Weg zum Titel