Natürlich ließ sich das Wetter nicht nehmen, mal wieder entscheidend mitzumischen. Alle Teams hielten ihre Regenreifen von Michelin bereit. "Zur Bestzeit fehlten mir rund 7/10 Sekunden", so der amtierende Champion Jürgen Bender leicht irritiert. Auf Pole landete mit 1:38.940 "Jack Crow". Er ist ein alter Bekannter in der P9. Auf dem von Zebra Motorsport eingesetzten Porsche 991 GT3R wirkte er auf der Grand-Prix-Strecke in Österreich bestens sortiert. "Wir haben uns von der ersten Stunde an in der Saison 2021 akribisch auf die Einsätze in der P9 vorbereitet", so der schnelle Routinier aus Deutschland. Die ZEBRA-Jungs um Manager Jürgen Stoll haben vor im Titelkampf mit zu mischen.
Das Training zeigte, wie eng es hergehen sollte. Mit einem Wimpernschlag hinter "Crow" und Bender zurück, alle mit 1:40er Rundenzeiten dahinter. Hermann Speck, "Coach McKansy", Heiko Neumann, Bernhard Löffler (A) und Alois Rieder (A) gaben alles. Zwischen dem Vizemeister von 2020, Hermann Speck (Porsche) und Lambo-Ass McKansy nur eine halbe 1/10 Sek. In den Klassen hatten mit "Jack Crow" (KL5b), Jürgen Bender (6), Manuel Süßenguth (KL4), "Denis G.Watt" (KL5a, A) und Christian Wimberger (KL2, A) ihre Nasen vorne.
Beim GT-Auftaktrennen, ein gemischtes Starterfeld der P9 zusammen mit der SCC, war "Jack Crow" im Vorteil. Jürgen Bender arbeitete in der Corvette von Beginn an gegen penetrantes "Untersteuern". Der Neckarsulmer büßte Positionen ein. Am Ende rückte das Duo Speck und Rieder noch näher. Auf das Stockerl springen durften neben Sieger "Jack Crow" am Ende der nur knapp geschlagene Bernhard Löffler (A) und der im neuen AMG GT3 überzeugende Heiko Neumann. Auf ihn und seinen Teampartner Marvin Kirchhöfer muss man 2021 absolut achten. Der Magdeburger Neumann als Dritter hielt "Coach McKansy" zehn Sekunden hinter sich. In den Klassen holten neben Gesamtsieger "Jack Crow" (KL5b), Bernhard Löffler (A, KL6), Manuel Süßenguth (KL4), Denis G.Watt" (A, KL5a) und Hans Peter Eder (A, KL2) die Siege. Interessant auch die Klassenehrungen. Die KL5b-Jungs alle drei auf Porsche 991 GT3R unterwegs. "Jack Crow", Hermann Speck und Alois Rieder werden es sich 2021 ordentlich geben. In der KL6 Löffler vor Neumann und "McKansy". Lambo vor AMG und Lambo. Wann ist die Corvette wieder dran und wieder voll dabei? Drei Runden vor Rennende ließ sich ein strahlender "Jack Crow" mit 1:36.437 die schnellste Runde notieren.
Mehr Grip auf weniger feuchtem Asphalt bestimmte das Rennen. Im zweiten Rennen das gleiche Bild. ZEBRA-Ass "Jack Crow" vor Heiko Neumann und "Coach McKansy". Porsche, AMG, Lambo und dann die Corvette mit Bender. In der KL6 konnte Bender zu Klassensieger Heiko Neumann und dem schnellen Lamborghini-Routinier von HP-raching international aufs Stockerl springen. "Aber wir müssen arbeiten, um das Untersteuern weg zu bekommen", so der Süddeutsche P9-Champion. In der KL5b wieder das Bild wie in R1. "Jack Crow" vor Hermann Speck und Alois Rieder auf dem Podium. Das "Trio Infernale" auf Porsche 991 GT3R. In den weiteren Klassen siegten ein erstarkter Vinzent Höllwarth (A, Porsche GT3 Cup Gen.1), in Kl4 steigt Denis G.Watt" ganz nach oben und in der KL2 war es Hans Peter Eder, der auf seinem CUPRA TCR zum Klassensieg fuhr. Bei den schnellsten Runden setzte McKansy "das "Highlight". Am Red Bull Ring ist Lamborghini absolut voll im Element. Der nahe der Rennstrecke tätige Lamborghini-Partner Team Grasser lässt grüßen.
Alle Teams werden vor dem zweiten P9-Wochenende am Lausitzring testen. "Das Untersteueren muss weg", wiederholt Sportwagenschmiede-Boss Bayer. Daniel Badum wird mit Speck den Abstand auf ZEBRA-Ass "Jack" auf Null bringen wollen. Alois Rieders Techniker lassen zum gleichen Thema neue Ideen "sprudeln". Neumann-Motorsport wird natürlich auch eine "Schippe" drauf legen. Mit AMG geht was in der P9. Das haben die Magdeburger deutlich gezeigt. Und in der GT4 der KL2? Da noch viel in der P9. Cayman, Audi, CUPRA, BMW - kommen siegen und in der Tabelle mit mischen ist angesagt. Der Lausitzring ruft HTS
Foto: Michael Jurtin